Contenido FEMPPA
Artículos, reportes, tutoriales y noticias para la comunidad de aviación general en México.
AERO EXPO Toluca 2026
Reseña de la participación de FEMPPA en la AERO EXPO Toluca 2026
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DSME en México (2026): Lo que todo piloto debe saber
Se está cobrando un nuevo derecho migratorio (DSME) en vuelos privados en México. Aunque la autoridad confirma que aplica a operaciones no comerciales, la ley sigue limitando cuándo debe cobrarse. Te explicamos cuándo aplica — y cómo identificar cobros indebidos.
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El Último T-34 de México: Viaje a Oshkosh y Despedida de un Mentor (1998)
Alejandro Parra relata el viaje realizado en su Beechcraft T-34 Mentor desde México hasta Oshkosh, Wisconsin, para participar en AirVenture y en actividades de vuelo en formación con otros pilotos de Mentor. Más allá de la travesía, el artículo reflexiona sobre las crecientes dificultades para operar aeronaves históricas y de aviación general en México, así como sobre el valor cultural y emocional que estas aeronaves representan para sus propietarios y para la comunidad aeronáutica.
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FEMPPA y la DGAC Alcanzan Acuerdos sobre el Reglamento de Aviación Civil (1998)
Crónica de una reunión privada entre la directiva de FEMPPA y el Director General de Aeronáutica Civil, Juan Antonio Bargés Mestres. Durante el encuentro se revisaron objeciones al proyecto de Reglamento de Aviación Civil, se aceptaron diversas propuestas impulsadas por FEMPPA y se establecieron mecanismos de colaboración para atender problemas regulatorios y administrativos que afectaban a la aviación general mexicana.
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El Rosario de Amozoc: La Odisea para Registrar Aeródromos Rurales (1998)
Relato en primera persona de Clemente Maitret sobre las dificultades burocráticas enfrentadas para renovar los permisos de siete aeródromos privados en Veracruz y Chiapas a finales de la década de 1990. El artículo describe requisitos administrativos extensos, inspecciones ambientales, interacciones con autoridades militares y demoras regulatorias que ilustran los obstáculos que enfrentaban los operadores de aviación general rural para mantener sus aeródromos dentro de la legalidad.
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Carta de FEMPPA al Director General de Aeronáutica Civil sobre el Reglamento de Aviación General (1998)
Carta enviada por FEMPPA al Director General de Aeronáutica Civil, Juan Antonio Bargés Mestres, en la que la Federación expresa su inconformidad por la exclusión de su propuesta de reglamento de aviación general del proyecto oficial de Reglamento de la Ley de Aviación Civil. El documento recapitula el proceso de colaboración entre la DGAC y la comunidad de aviación general, defiende el trabajo realizado por las asociaciones participantes y solicita que se cumplan los compromisos previamente adquiridos.
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Observaciones de FEMPPA al Proyecto de Reglamento de la Aviación Civil (1998)
Documento de posición elaborado por FEMPPA en respuesta al proyecto de Reglamento de la Aviación Civil propuesto por la DGAC en 1998. El texto expone principios regulatorios para la aviación no comercial y presenta observaciones detalladas a diversos artículos del proyecto, argumentando que muchas disposiciones imponían cargas desproporcionadas, burocráticas o inaplicables a la aviación privada ligera.
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Carta de FEMPPA al Secretario de Comunicaciones y Transportes sobre el Reglamento de Aviación Civil (1998)
Carta enviada por FEMPPA al Secretario de Comunicaciones y Transportes, Carlos Ruiz Sacristán, expresando preocupación por el proyecto de Reglamento de la Ley de Aviación Civil. La Federación argumenta que la propuesta afectaba negativamente a la aviación privada no comercial y solicita la elaboración de un reglamento específico para este sector, tomando como base la propuesta previamente presentada por FEMPPA a la DGAC.
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Discurso por la Fundación de FEMPPA en el Día de la Aviación (1998)
Discurso pronunciado por David G. Zambrano Villarreal durante la celebración oficial del Día de la Aviación de 1998. En representación de la aviación privada mexicana, destacó la importancia económica y social de la aviación general, expresó preocupaciones por políticas derivadas del combate al narcotráfico y anunció la creación de la Federación Mexicana de Pilotos y Propietarios de Aeronaves (FEMPPA) como interlocutor institucional de la comunidad aeronáutica.
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Lo Bargés No Quita Lo Valiente (1997)
Artículo de opinión publicado en Noti-AMPPA que relata una reunión entre el autor y el entonces Director General de Aeronáutica Civil, Antonio Bargés. El texto aborda los problemas de la aviación general mexicana, la necesidad de organización nacional de los pilotos privados, el combate a la corrupción y el inicio de un esfuerzo colectivo para elaborar una propuesta de reglamento específico para la aviación privada ligera.
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Crítica Al Proyecto Del Reglamento De La Ley De Aviación Civil (1996)
Artículo de opinión que analiza críticamente el proyecto de Reglamento de la Ley de Aviación Civil de México de 1996. El autor argumenta que la propuesta regulatoria aplica criterios diseñados para la aviación comercial a la aviación privada y deportiva, generando requisitos desproporcionados, ambigüedades operativas y restricciones que podrían afectar el desarrollo de la aviación general en el país.
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