Contenido FEMPPA
Artículos, reportes, tutoriales y noticias para la comunidad de aviación general en México.

Reunión Mensual del Consejo Directivo de FEMPPA – Junio 2026
El Consejo Directivo de FEMPPA revisó avances en convenios para socios, fortalecimiento institucional, relaciones con autoridades, crecimiento de la membresía y problemáticas operativas que afectan a la aviación general. Entre los temas más relevantes destacaron las gestiones relacionadas con el Aeropuerto de Tehuacán, nuevas iniciativas de afiliación y la continuidad de los trabajos con AFAC e INM para mejorar las condiciones operativas de la aviación general en México.
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AERO EXPO Toluca 2026
Reseña de la participación de FEMPPA en la AERO EXPO Toluca 2026
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DSME en México (2026): Lo que todo piloto debe saber
Se está cobrando un nuevo derecho migratorio (DSME) en vuelos privados en México. Aunque la autoridad confirma que aplica a operaciones no comerciales, la ley sigue limitando cuándo debe cobrarse. Te explicamos cuándo aplica — y cómo identificar cobros indebidos.
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Buenas Noticias para la Aviación Privada: Seguro Grupal y Avances Regulatorios (2000)
FEMPPA anunció la creación de una póliza grupal de responsabilidad civil para aeronaves privadas, negociada para reducir costos y simplificar trámites ante la DGAC. El documento también informa sobre avances obtenidos en una reunión celebrada en el Senado de la República para mejorar las operaciones de la aviación privada en México, así como sobre la publicación de diversos proyectos de Normas Oficiales Mexicanas que podrían afectar al sector.
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IAOPA Invita al Director General de Aeronáutica Civil a su Asamblea Mundial (1998)
IAOPA extendió una invitación formal al Director General de Aeronáutica Civil de México, Juan Antonio Bargés Mestres, para asistir a la XIX Asamblea Mundial de IAOPA en Palm Springs, California. La invitación incluía participar en una reunión con los consejos directivos de AOPA-México y FEMPPA para intercambiar puntos de vista sobre la situación de la aviación general mexicana y fortalecer el diálogo internacional sobre políticas aeronáuticas.
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El Último T-34 de México: Viaje a Oshkosh y Despedida de un Mentor (1998)
Alejandro Parra relata el viaje realizado en su Beechcraft T-34 Mentor desde México hasta Oshkosh, Wisconsin, para participar en AirVenture y en actividades de vuelo en formación con otros pilotos de Mentor. Más allá de la travesía, el artículo reflexiona sobre las crecientes dificultades para operar aeronaves históricas y de aviación general en México, así como sobre el valor cultural y emocional que estas aeronaves representan para sus propietarios y para la comunidad aeronáutica.
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Anuncian AEROEXPO 99 en Acapulco
FEMPPA informó la realización de AEROEXPO 99, la principal exposición y convención internacional de aviación en México, programada para celebrarse del 7 al 9 de febrero de 1999 en Acapulco, Guerrero. El evento contaría con la participación de autoridades, organizaciones aeronáuticas y empresas del sector, y FEMPPA tendría presencia institucional con un espacio propio dentro de la exposición.
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FEMPPA y la DGAC Alcanzan Acuerdos sobre el Reglamento de Aviación Civil (1998)
Crónica de una reunión privada entre la directiva de FEMPPA y el Director General de Aeronáutica Civil, Juan Antonio Bargés Mestres. Durante el encuentro se revisaron objeciones al proyecto de Reglamento de Aviación Civil, se aceptaron diversas propuestas impulsadas por FEMPPA y se establecieron mecanismos de colaboración para atender problemas regulatorios y administrativos que afectaban a la aviación general mexicana.
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IAOPA Ofrece Reunión Privada con la Delegación de FEMPPA (1998)
Carta enviada por Phil Boyer, presidente de IAOPA, a representantes de la aviación privada mexicana. En ella confirma la disposición de la organización internacional para sostener una reunión privada con la directiva y delegados de FEMPPA durante la XIX Asamblea Mundial de IAOPA en Palm Springs, expresando además su respaldo a los esfuerzos que se realizaban en México en favor de la aviación general.
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Cobros Ilegales de ASA e INM a la Aviación Privada (1998)
Nota informativa publicada por FEMPPA para difundir criterios legales relacionados con cobros presuntamente indebidos realizados a aeronaves privadas no comerciales por parte de Aeropuertos y Servicios Auxiliares (ASA) y del Instituto Nacional de Migración (INM). El documento reproduce una circular emitida por AMPPA en 1997 citando disposiciones legales y reglamentarias que eximían a determinadas operaciones privadas del pago de ciertos derechos y servicios aeroportuarios.
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DGAC Acepta Reunión con FEMPPA para Revisar Temas Pendientes (1998)
Breve comunicado informando que el Director General de Aeronáutica Civil, Juan Antonio Bargés Mestres, respondió a la carta enviada por FEMPPA el 14 de julio de 1998 y ofreció reunirse con la directiva de la Federación para abordar asuntos pendientes. La reunión fue programada para celebrarse en la Ciudad de México durante la tercera semana de agosto.
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El Rosario de Amozoc: La Odisea para Registrar Aeródromos Rurales (1998)
Relato en primera persona de Clemente Maitret sobre las dificultades burocráticas enfrentadas para renovar los permisos de siete aeródromos privados en Veracruz y Chiapas a finales de la década de 1990. El artículo describe requisitos administrativos extensos, inspecciones ambientales, interacciones con autoridades militares y demoras regulatorias que ilustran los obstáculos que enfrentaban los operadores de aviación general rural para mantener sus aeródromos dentro de la legalidad.
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